700bar2 700bar급 수소밸브에서 발생하는 재료 피로 메커니즘 완전분석 🔷 ① 700bar 환경의 ‘실제 압력 스트레스 프로파일’은 어떻게 형성되는가수소 밸브는 단순히 700bar 정압을 견디는 부품이 아니다. 실제 차량·충전소 운영 환경에서 밸브가 경험하는 압력 스트레스는 다음 4가지 패턴이 복합적으로 작용한다.● (1) 압력상승 속도(Ramp-up Rate)의 영향충전 시 0 → 875bar(over-shoot)까지 초당 수십 bar의 가압이 발생이때 밸브 내부의 시트·스프링·스풀·하우징은 열-기계 복합 응력을 동시에 받음동일한 700bar라 해도 “정압 유지”와 “급가압”은 완전히 다른 피로 수명곡선을 만든다● (2) 반복 충·방전으로 인한 Cycle Fatigue예) 승용차 15년 운행 기준평균 7,000~10,000회 이상의 미세 압력 싸이클시험실 내 Cycle .. 2025. 12. 1. 수소 충전소의 기술적 진화 — 700bar 압력의 세계 🔹 ① 글로벌 수소 모빌리티의 핵심 인프라: ‘고압 충전’ 기술의 부상수소전기차(FCEV)의 상용화는 단순히 차량 개발만으로 이루어지지 않는다. 고압 저장·공급 시스템, 충전 프로토콜, 냉각 시스템, 안전 표준, 압력 관리 기술이 모두 통합된 인프라가 함께 발전해야 한다. 그중에서도 700bar 수소 충전 기술은 현재 승용 수소차 시장의 국제 표준으로 자리 잡았다.700bar라는 압력은 일반 자동차 타이어 압력(2.5bar)의 약 280배다. 이 초고압 환경을 차량에 안정적으로 공급하기 위해서는 정교한 기술이 필수적이며, 충전소는 다음과 같은 핵심 구성 요소를 기반으로 설계된다.고압 압축기(High-pressure Compressor)프리쿨러(Pre-cooler)고압 저장모듈(Type I·II·III·.. 2025. 11. 23. 이전 1 다음
