재료피로1 700bar급 수소밸브에서 발생하는 재료 피로 메커니즘 완전분석 🔷 ① 700bar 환경의 ‘실제 압력 스트레스 프로파일’은 어떻게 형성되는가수소 밸브는 단순히 700bar 정압을 견디는 부품이 아니다. 실제 차량·충전소 운영 환경에서 밸브가 경험하는 압력 스트레스는 다음 4가지 패턴이 복합적으로 작용한다.● (1) 압력상승 속도(Ramp-up Rate)의 영향충전 시 0 → 875bar(over-shoot)까지 초당 수십 bar의 가압이 발생이때 밸브 내부의 시트·스프링·스풀·하우징은 열-기계 복합 응력을 동시에 받음동일한 700bar라 해도 “정압 유지”와 “급가압”은 완전히 다른 피로 수명곡선을 만든다● (2) 반복 충·방전으로 인한 Cycle Fatigue예) 승용차 15년 운행 기준평균 7,000~10,000회 이상의 미세 압력 싸이클시험실 내 Cycle .. 2025. 12. 1. 이전 1 다음
