탄소중립13 ESG 시대, 수소산업이 투자자에게 매력적인 이유 🔷 1) ESG 패러다임 속에서 수소산업이 ‘전략 산업’이 되는 이유전 세계 자본시장은 지금 ESG(E·S·G: 환경·사회·지배구조)를 핵심 투자 기준으로 삼고 있다. 단순한 친환경 트렌드가 아니라, 규제·리스크 관리·기업 가치 평가가 모두 ESG 중심으로 재편되면서 산업 구조 자체가 바뀌고 있다.이 변화는 특히 에너지 산업에서 강하게 나타나는데, ‘탄소 중립(Net-Zero)을 위한 기술 포트폴리오’의 필요성이 커지면서 수소 가치사슬(Hydrogen Value Chain)이 전략 자산으로 부상하고 있다.수소는 탄소 배출이 거의 없고, 생산·저장·운송·활용 영역이 각각 거대한 산업을 이루며 투자처 다양성이 넓다. ESG 점수를 높이려는 글로벌 기업들과 친환경 기술을 구매·도입해야 하는 산업군이 증가하면.. 2025. 11. 30. 수소 하이브리드 시스템 — 전력망 안정화를 위한 새로운 해법 🔷 1) 재생에너지 변동성이라는 구조적 문제재생에너지가 빠르게 확대되고 있지만, 태양광과 풍력은 근본적인 한계를 갖고 있다. 기상 조건에 따라 발전량이 요동치며, 수요 피크 시간과 발전 생성 시간이 일치하지 않는 문제가 반복된다. 특히 국가 전력망은 순간순간 균형을 유지해야 하기 때문에, 변동성 증가가 곧 전력 불안정성, 계통 혼잡, 예비력 부족과 같은 문제로 이어진다.기존에는 이를 보완하기 위해 가스터빈, 석탄 예비력, 양수발전 등의 장치가 활용되었지만, 탄소중립 시대에는 이러한 방식이 더 이상 지속가능한 해법이 될 수 없다. 이 때문에 세계 각국은 전력망의 안정성을 확보하면서 동시에 탄소 배출을 줄일 수 있는 새로운 기술 조합을 모색하고 있으며, 그 중심에 바로 **수소 하이브리드 시스템(Hydro.. 2025. 11. 26. 수소자동차, 배터리 전기차와의 차이점과 장단점 분석 🟦 ➊ 두 차량의 에너지 공급 구조 — “전기 저장 vs 전기 생성”■ BEV: 전기를 그대로 저장하는 구조(Direct Storage)배터리 내부에 리튬이온 화학반응을 이용해 전기를 저장주행 과정에서 저장된 전기를 인버터를 통해 모터로 전달시스템 구성 단순 → 구동계 효율이 높고 관리하기 쉽다(전력 손실이 적어 Well-to-Wheel 대비 효율 약 70~80% 수준)■ FCEV: 저장된 수소를 전기화학적으로 변환해 전기 생산고압 수소탱크(700bar) 저장 → 연료전지 Stack에서 전기 생산생성된 전기는 구동 모터 및 소용량 배터리(버퍼)로 공급구조는 복잡하지만 충전 시간·장거리 주행에 강점▶ 기술적 핵심 차이BEV = 에너지 저장 장치 중심의 구동계FCEV = 에너지 변환 장치 중심의 구동계즉,.. 2025. 11. 24. 수소 인프라의 가장 큰 도전, ‘수소 운송비’ 문제를 해결하라 🟩 1) 글로벌 수소경제가 직면한 가장 현실적인 장벽 — 운송비수소경제의 확장은 생산 기술보다도 운송 비용의 구조적 한계가 산업 확산의 속도를 결정한다.수소는 단위 부피당 에너지 밀도가 매우 낮아, 동일한 에너지를 운반하기 위해서는 압축·액화·화학적 저장 중 한 방식으로 처리해야 한다. 이 과정은 각각 복잡한 공정과 비용을 수반하며, 실제로 여러 국제 보고서에서는 “수소 단가의 절반 이상이 물류비로 형성된다”고 분석한다.특히 육상 운송에서 고압튜브트레일러는 km당 단가가 높고, 액화 운송은 극저온 유지 에너지가 추가되어 경제성이 쉽게 흔들린다. 해외에서 생산된 수소를 국내로 들여오려는 국가일수록 운송 방식 선택이 곧 산업 경쟁력으로 직결된다.🟦 2) 수소 운송 구조의 세 가지 선택지 — 압축·액화·화.. 2025. 11. 23. 재생에너지 기반 수소 생산의 경제성, 어디까지 왔나? 1️⃣ 재생에너지 수소 생산이 ‘경제성 논쟁’의 중심에 선 이유수소는 탄소중립 시대의 핵심 에너지로 평가받고 있지만, 그 확산 속도는 기대보다 더디다. 가장 큰 이유는 경제성이다.특히 재생에너지 기반 그린수소는 탄소배출이 사실상 제로에 가깝다는 장점을 가지고 있지만, 여전히 “생산 비용이 높은 에너지”라는 이미지가 강하다. 하지만 이 인식은 과거 기준이다.지난 10년 동안 태양광·풍력의 발전 단가는 절반 이하로 떨어졌고, 수전해 설비 가격 역시 빠르게 하락하며 경제성의 구조 자체가 달라지기 시작했다. 즉, 그린수소 경제성은 ‘불가능→고비용→조건부 가능→경쟁력 발현’의 단계로 진입하고 있다.현재가 바로 이 “전환기”다. 2️⃣ 생산 비용의 구조 — 어떤 요소가 그린수소 가격을 결정하는가수전해 기반 수소의 .. 2025. 11. 22. 바이오 수소, 쓰레기에서 에너지를 만드는 기술적 가능성 1️⃣ 버려지던 쓰레기가 ‘수소 자원’으로 재탄생한다전 세계가 탄소중립으로 향하면서 에너지 공급 방식은 급격히 재편되고 있다. 태양광·풍력 같은 재생에너지와 수전해 기반 그린수소만으로는 2050년 목표를 충족하기 어렵기 때문에, 각국은 새로운 수소 생산원을 탐색하고 있다. 이 과정에서 도시에서 배출되는 음식물 쓰레기, 농업 부산물, 하수 슬러지처럼 그동안 처리 비용만 발생시키던 폐기물이 바이오 수소(Bio Hydrogen) 로 재조명되고 있다.기존에는 소각·매립으로 처리되던 유기성 폐기물은 CO₂, 메탄 등 온실가스 배출의 주요 원인이었다. 그러나 이 폐기물엔 미생물이 분해할 수 있는 유기물이 풍부하게 포함되어 있으며, 바로 이 점이 바이오 수소 생산의 핵심 기반이 된다. 도시가 배출하는 쓰레기 자체가 .. 2025. 11. 21. 이전 1 2 3 다음
