국내외 수소 생산 프로젝트 비교: 호주·일본·한국의 전략 분석

1️⃣ 글로벌 수소 패권 경쟁의 출발점

전 세계 에너지 전환이 가속화되면서, 수소는 더 이상 연구·실증 단계에 머무는 기술이 아니다. 각국은 자국 환경과 산업 구조에 맞는 전략을 수립하며 수소 생산·저장·운송·활용을 아우르는 전주기 공급망 구축에 뛰어들고 있다. 이러한 흐름에서 특히 주목받는 국가가 호주·일본·한국이다.
세 나라는 지리적 조건·산업 구조·자원 상황이 완전히 다르기에, 서로 다른 방식으로 수소 경제를 실현하고 있다. 이러한 차이는 향후 국제 수소 시장의 원가 경쟁력, 공급망 안정성, 기술 혁신 속도에 직접적인 영향을 준다.

2️⃣ 호주 — 천연자원 기반의 “수소 수출국” 전략

호주는 세계에서 가장 적극적으로 수소 수출국 모델을 구축하고 있는 국가다. 풍부한 일사량과 광대한 토지, 높은 풍력 잠재력을 기반으로 재생에너지 전력을 대규모로 확보할 수 있어, 그린 수소 생산 단가를 크게 낮출 수 있는 국가 중 하나로 평가된다.

🔹 호주의 핵심 전략

• 대규모 재생에너지 단지 + 수전해 설비 결합
  ‘Asian Renewable Energy Hub(AREH)’ 같은 초대형 프로젝트를 통해 태양광·풍력을 이용한 대량 수전해 시스템을 구축 중이다.
• 액화수소·암모니아 기반 수출 프로젝트 가속화
  일본과 협력한 ‘Hydrogen Energy Supply Chain(HESC)’ 프로젝트는 갈탄 기반 블루 수소 생산 → 액화수소 선박 운송까지 포함한 세계 최초의 통합 수소 공급망 실증이다.
• 수출형 그린 수소·그린 암모니아 생산 허브 구축
  중동과 함께 2030년 이후 글로벌 그린 수소 공급을 리드할 것으로 전망된다.

호주의 목표는 명확하다. “세계에서 가장 저렴한 그린 수소를 안정적으로 공급하는 국가가 된다.”

3️⃣ 일본 — 해외 생산 + 국내 활용 중심의 “수소 수입국” 전략

일본은 자국 내 재생에너지 잠재력이 낮아, 수소를 해외에서 대량 확보해 국내에서 활용하는 구조를 주도하고 있다.
재생에너지 확대의 물리적 제약을 고려하면, 일본의 선택은 공급망 전략 차원에서 매우 현실적인 접근이다.

🔹 일본의 핵심 전략

• 해외에서 생산 → 일본 본토로 운송
  호주·중동·브루나이와 협력해 블루·그린 수소를 외부에서 대량 조달한다.
• 액화수소 선박 기술 세계 최초 상용화
  ‘Suiso Frontier’는 액화수소(-253℃)를 장거리 운송할 수 있는 기술적 기반을 만들었다.
• 수소발전·연료전지 산업 집중 육성
  세계 최대 규모의 연료전지시장(가정용·건물용·모빌리티)을 보유하며, 수소 수요 기반을 선점하고 있다.
• 암모니아 혼소 발전
  2030년까지 화력발전의 암모니아 혼소 비율을 확대해 탄소배출을 줄이는 전략을 추진 중이다.

일본은 결국 **“안정적 수입 기반 확보 + 수요 기반 확대”**라는 두 축을 통해 수소 경제를 발전시키는 방식이다.

4️⃣ 한국 — 기술 경쟁력 기반의 “균형형 수소 경제 모델”

한국은 호주처럼 자원이 풍부하지도 않고, 일본처럼 자원 수입 의존도가 절대적이지도 않다. 이 때문에 한국은 내수 기반 수소 생산 + 해외 협력 + 선도 기술 개발이라는 ‘균형형 모델’을 추진하고 있다.

🔹 한국의 핵심 전략

• 국내 재생에너지 기반 수전해 확대
  효율이 높은 PEM 수전해 시스템, 고체산화물(SOEC) 등 차세대 기술 개발을 선도하고 있다.
• 해외 프로젝트 지분 확보 전략
  호주·중동·칠레 등에서 진행 중인 그린 수소 프로젝트에 국내 기업이 대거 참여하고 있다.
• 수소전기차·연료전지 산업 중심의 수요 창출
  글로벌 최고 수준의 수소차·산업용 연료전지 기술을 바탕으로, 수요 기반을 선점하는 전략을 강화 중이다.
• CCS 기반 블루 수소 인프라 개발
  현대오일뱅크·SK E&S 등이 2030년 이후 블루 수소 공급망을 구축 중이다.

한국은 공급·수요·기술 세 축을 모두 갖춘 종합형 수소 경제 모델이라는 점에서 국제 경쟁력이 높다.

5️⃣ 세 나라 전략 비교 — 서로 다른 조건이 만든 최적화 모델

세 국가 전략의 차이는 에너지 자립도, 자원 보유량, 산업 구조, 기술 역량의 차이에서 비롯된다.

◼️ 한눈에 보는 비교

구분호주일본한국

전략 방향	수출형	수입형	균형형
강점	재생에너지·토지	기술·수요 기반	수소차·연료전지·기술
리스크	인프라 투자비	해외 의존도	자원 부족
핵심 축	생산 중심	운송·활용 중심	기술·수요·해외 협력 연계

결국 세 국가는 각자의 방식으로 글로벌 수소 시장의 핵심 축을 형성하고 있다.
호주는 “세계 최저 비용 수소 생산국”,
일본은 “수소 수요 중심 국가”,
한국은 **“기술 경쟁력 기반의 공급망 구축국”**이라는 위치를 다지고 있다.

 

6️⃣ 결론 — 글로벌 수소 공급망 지도는 ‘3개국 중심축’으로 완성된다

2030년 이후 본격화될 글로벌 수소 교역 시대에서 호주는 공급, 일본은 수요, 한국은 기술과 시스템을 중심으로 국제 공급망의 핵심 역할을 맡게 될 가능성이 높다. 이 세 국가의 전략 변화는 단순한 산업정책 수준을 넘어, 2050 탄소중립 체제를 재편하는 에너지 패권 경쟁의 핵심 변수가 되고 있다.